В общем спустился я к машине и повторил всё заново, картина такова:
вот на фото сам датчик и "условно" названные номера контактов
значит при ЗАКРЫТОЙ заслонке R между:
1-2 = 1,94 кОм
1-3 = 1 кОм
2-3=2,55 кОм
при ОТКРЫТОЙ заслонке:
1-2= 1,94
1-3=2,55
2-3=1